近日
隨著最后一段混凝土澆筑完成
水土新城太山二路大橋
順利完成合龍
為項(xiàng)目按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

▲大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
合龍后,項(xiàng)目將正式進(jìn)入附屬工程施工階段。施工現(xiàn)場(chǎng),塔吊不停運(yùn)送著物資到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),裝載有混凝土的大型罐車(chē)來(lái)來(lái)回回,整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)井然有序。
太山二路大橋主跨為(56+100+56)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,又坐落于生態(tài)紅線保護(hù)區(qū)內(nèi)的清溪河河灘,施工面臨多重挑戰(zhàn)。

▲大橋合龍前“最后一米”
“合龍前,我們通過(guò)北斗定位與應(yīng)力傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)箱梁溫度變形與結(jié)構(gòu)應(yīng)力,精準(zhǔn)計(jì)算合龍段澆筑最佳窗口期。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),“合龍階段,采用‘臨時(shí)鎖定+分級(jí)加載’工藝,并嚴(yán)格控制合龍段混凝土澆筑速度與振搗頻率,確?;炷撩軐?shí)度均勻,將合龍口高差嚴(yán)格鎖定在毫米級(jí),確保成橋線形平順流暢,實(shí)現(xiàn)主橋合龍的完美契合。”
太山二路大橋由重慶兩江投資集團(tuán)水土公司投資建設(shè),位于水土新城東南側(cè),悅港北路以南,數(shù)據(jù)谷以北,主要連接數(shù)據(jù)谷和水土新城,是水土新城對(duì)外聯(lián)系的重要通道。
大橋起于數(shù)據(jù)谷東環(huán)線,由南向北,上跨后河,北至水土悅港北路,項(xiàng)目全長(zhǎng)626米,為雙向6車(chē)道的交通性主干路,設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí),標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度33米。包含一座橋梁,分幅設(shè)置,其中主線左幅橋長(zhǎng)588米,右幅橋長(zhǎng)607米。

▲合龍后的大橋 項(xiàng)目供圖
經(jīng)過(guò)多年建設(shè),水土新城已形成220公里“五縱六橫”內(nèi)循環(huán)路網(wǎng)和“兩高、一鐵、一軌、一碼頭”對(duì)外大通道,內(nèi)暢外聯(lián)。
作為水土新城對(duì)外連接路網(wǎng)中的重要節(jié)點(diǎn),太山二路大橋建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)水土新城與重慶其他中心城區(qū)的交通聯(lián)系,緩解區(qū)域交通壓力、完善快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),對(duì)水土新城的產(chǎn)業(yè)布局、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展,具有重要意義。
(攝影:陳麗萍)
通訊員:水土公司
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